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  • 产品名称: 28m臂架泵车
  • 产品分类: 混凝土臂架泵车
  • 公司名称: 山东鸿达建工集团
  • 联系电话: 151 6687 9287
  • 联系地址: 山东省莱阳市龙门东路26号
  • 添加时间: 20/02/24
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HCQ5196THBEQ型28米混凝土泵车技术参数

型号

单位

HCQ5196THBEQ

全长

mm

9200

总宽

mm

2495

总高

mm

3000

整车整备质量

kg

19000

臂架垂直高度

m

28.2

臂架水平长度

m

24.5

臂架垂直深度

m

14.4

最小展开高度

m

6.5

第一节臂长度/转角

m m/°

6600/90

第二节臂长度/转角

m m/°

4700/180

第三节臂长度/转角

m m/°

4700/245

第四节臂长度/转角

m m/°

4900/210

臂架折叠方式

 

M

转台旋转角度

°

±365

前支腿展开宽度

mm

5350

后支腿展开宽度

mm

3300

前后支腿纵跨距

mm

6100

支腿打开方式

 

X-H

混凝土理论排量

m3/h

68

理论泵送压力

Mpa

8

理论泵送次数

/分钟

26

输送缸内径

mm

200

输送缸行程

mm

1800

液压系统

 

开式

系统油压

Mpa

32

油箱容积

L

480

水箱容积

L

450

输送管径

mm

125

末端软管长度

mm

3000

末端软管管径

mm

125

底盘型号

 

东风EQ5196GLJ

轴距

mm

5000

驱动形式

 

4x2

发动机型号

 

东风康明斯1Sde270 40

发动机功率

KW

198

排放标准

 

国Ⅳ型环保标准

燃油箱容积

L

280

最大速度

Km/h

90

制动距离

m/km/h

10/30


HCQ5196THBEQ28米混凝土泵车基本配置

主要进口件名称

主要外购件产地和

制造商名称

底盘

东风EQ5196GLJ

东风牌

臂架系统

28

山东鸿达建工集团有限公司

回转支承

QWA900.25Z4

马鞍山方圆

回转减速机

GS9T99-S1H1D

三一索特

比例多路阀

 

意大利沃而福、江苏科迈

或上海诺码

液压泵、

A11VLO130/ A11VLO190

德国力士乐

工作阀

H-4WEH 25

德国力士乐或美国伊顿

臂架、支腿、回转平衡阀

 

德国力士乐或意大利HBS

分动箱

A4496.27.N9901

德国斯宝

散热器

YL350M

烟台富耐克

过滤器及液附件

 

黎明液压

PLC

6ES7 214-1AD23-0XB0

西门子

扩展模块

6ES7 223-1PH22-0XA0

西门子

放大器

VT11015

德国力士乐

显示器

MT4210T

步科电气


 山东鸿达集团专为广大城镇及农村市场开发了28米小型混凝土泵车。HTD5160THB-28/4混凝土泵车全力打造的中短臂架泵车的精品。是集行驶、泵送、布料于一体的高效混凝土输送设备。
该泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高耐用性于一体,底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配;臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便,机动灵活,稳定安全;针对农村市场开发研制的专用底盘,泥泞、狭窄的乡村道路皆可轻松应对,通过性极佳。采用灵活的四节臂设计,布料范围比三节臂大20%,同时应用单侧支撑技术,狭小场地的施工亦可轻松实现。

鸿达新一代小型混凝土泵车集高可靠性、经济性、安全性、耐用性于一体,采用分动箱取力动力共享技术,采用电控换向泵送技术,臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便。该型号泵车出口压力高、泵送方量大,是新型农村建设、高铁、制梁场、桥梁、隧道、机场、港口、室内施工等场合的理想施工设备。采用东风EQ1168GSZ4DJ专用泵车底盘,外观造形优雅别致,驾乘舒适,动力(240HP)强劲,经济节油,可靠耐用。
 
HTD5160THB-28/4混凝土泵车
1、采用东风EQ1168GSZ4DJ专用泵车底盘,外观造形优雅别致,驾乘舒适,动力(240HP)强劲,经济节油,可靠耐用。
2、整车宽度2350mm、轴距5100mm,前支腿展开宽度5600mm、后支腿展开宽度4800mm、前后支腿纵跨距6050mm。特别适合新型农村建设、高铁、制梁场、桥梁、隧道、机场、港口、室内施工等场合。
3、动力系统采用分动箱取力动力共享技术,性能稳定可靠,并配有自动油门,燃油经济性好。
4、液压元件采用德国力士乐的泵、阀。泵送方量具有无级调节功能,能适用不同泵送量的要求。
5、控制系统采用PLC控制,主要电气元件选用西门子、LG、施耐德等品牌产品。泵送转速可以在一个固定的区间自由调节,可以满足实际工况要求,实现节省油耗的目的。同时系统采用真彩触摸屏显示,可以实时显示系统的各种信息,包括发动机转速、泵送时间、泵送次数和系统所处的各种状态。同时系统的某个环节出现故障时,通过信息的采集和判断会马上在触摸屏显示故障内容,同时显示处理方案,可以马上告诉用户怎样来解决问题,保证泵送工作的顺利进行。
 
6、所有操作均能通过近控和无线遥控实现,两套独立的操作装置,确保可靠和安全。
7、采用S型换向阀,硬质合金眼镜板和切割环,并配有橡胶弹簧能自动补偿端面间隙,保障良好的密封性能。
8、搅拌具有自动反转功能,可以及时解除骨料卡 死现象。
9、配备8Mpa高压清洗系统,车辆清洁快捷方便。
10、料斗及砼缸均采用集中润滑脂润滑,泵送就润滑。有效地提高了易损件的使用寿命。
11、选择优质原材料,制作工艺考究:
    臂架、转台、支腿等结构件采用进口日本JFE公司的高强钢板和瑞典SSAB公司的高强钢板进行制造。
 采用数控精细水下等离子切割下料。水下切割使钢板的材质基本无变化,热影响区域几近于零,
普通方法切割的钢板在高达1000℃的火焰下会产生变形、变软、晶粒结构变化、降低强度而无法恢复的后果,严重影响臂架等受力结构件的疲劳使用寿命。
    采用德国进口高强钢专用焊丝焊接(进口焊丝 70 元/公斤,国产焊丝 8 元/公斤)。
    采用日本松下焊机焊接:输出焊接电流、电压稳定,保证焊接质量。
    专用倒坡口机对钢板倒坡口,确保焊接质量稳定。
    采用专用工装组对,确保焊接时各板之间的间隙合理,焊接发热均匀,变形小。
    臂架焊接采用多层多道焊、对称交错焊等多种焊接方法,确保焊接变形小,焊后残余应力小
    所有对接焊缝用引弧板将焊接易产生缺陷的焊头焊尾留在引弧板上,成品后切割掉以确保关键焊缝质量可靠。采用95%的氩气(Ar+CO2)和5%的二氧化碳气体混合作为焊接过程保护气体,焊逢质量更好。焊前整体预热,确保整体温度在70℃~90℃,极大地避免焊接残余应力的产生,减少结构件早期开裂的现象
焊后整体加热消氢处理,消除焊接应力,避免臂架在使用过程中应力释放导致臂架变形、开裂。所有臂架、支架、料斗等结构件进行抛丸处理,消除焊接应力。
料斗水箱焊后进行退火热处理,确保将焊接残余消失殆尽,使用过程中几乎不再发生任何变形。

采用先进的设计手段和方法
大量运用三维实体设计,通过虚拟样机进行运动仿真、动力分析,对关键焊接结构件进行有限元分析优化设计,使臂架系统达到轻量化、高强度、耐冲击、抗疲劳,共振频率远离泵送频次,极大地提高整机使用寿命和安全可靠性。
试打混凝土:每一台泵车下线后试打混凝土,合格后方才喷面漆入库。确保用户首次使用开机合格率达到100%。